— Есть, но нет гарантии, что их не контролируют. Дворец строился еще при Рюриках, но о наличии тайных ходов было известно. Рисковать нельзя.

— А на крыше охрана есть? — решил озвучить появившуюся только что идею.

— Вертолет не долетит — собьюты, а прыгать с парашютом ночью не имеет смысла.

— А долететь на дельтаплане?

Это и было моей идеей.

— А что это такое?

Вопрос командира привел меня в недоумение. «У них что, дельтаплан так и не изобрели?», — с этой мыслью я оглядел всех бойцов. Их красноречивые взгляды дали ответ.

— Я так понимаю, это нечто треугольное? — спросил отрядный компьютерщик.

— Ну, да и на нем можно летать.

Я достал лист бумаги, ручку и принялся рисовать. Делал даже не рисунок, а сразу схематичный чертеж. В свое время, еще в школе, я заинтересовал дельтапланеризмом, но финансы не позволили тогда осуществить мечту. Зато во время работы детская мечта воплотилась в жизнь. Поэтому об этом летающем треугольнике я знал все досконально и из личного опыта.

— Управляется вот этой штукой переносом веса тела.

— Конструкция простая. Принято.

И командир начал отдавать приказы по телефону. Спустя два часа все необходимое доставили и мастера начали делать дельтаплан. Когда первый экземпляр был готов, я прямо в ангаре показал, как управляется.

— А взлететь как?

— Спрыгнуть с чего-то высокого, и чем выше, тем лучше.

— Маг подбросит, у нас опытный воздушник. А обратно с крыши дворца спрыгните.

Все-таки воин-профессионал это профи во многом, что касается владения собой, своим телом, своими возможностями. Они очень быстро научились управлять. Понятно, что до настоящих летунов-дельтапланеристов им далеко, так и нам не нужно устанавливать рекорды. Хорошо, что склады находились за пределами Москвы, и сейчас уже стемнело, поэтому и провели нормальные испытания.

Вообще-то нам очень повезло, что ветер был в сторону императорского дворца, и лететь было проще. Более того, пошел снег, который будет доставлять нам неприятности, зато сделает наш полет почти невидимым. Командир договорился с группой поддержки, где они буду нас ожидать. Точнее с двумя группами: одной недалеко от императорского дворца в случае шумного отхода, второй — когда мы все сделаем тихо.

Как бы не работали быстро люди Разумовских, они сумели сконструировать только семь штук. В основном из-за отсутствия времени, потому что после звонка князя командир отдал приказ собираться. В полет отправились я, Петр с Иваном, наш командир и еще трое его подчиненных.

Разумеется, что я вырвался вперед, все-таки опыт сказался, но при подлете к замку притормозил. Достать сведения о местонахождении княжны не получилось, поэтому решено было приземляться на крыло, где обитала девушка. Я сделал еще один небольшой круг, дождавшись, когда остальные приземляться и проверят ближайшие надстройки.