Выходов для Беса было ровно два: или внутрь здания, где гибель — лишь вопрос времени, или же…он оценил на глаз расстояние до истребителя чужих…

Можно попробовать сделать то, чего от него точно не ждут. У Мика на складе Бес нашел один единственный заряд для его собственной, встроенной в «тело» пушки, и немедленно его реквизировал, справедливо рассудив так: «А кому кроме меня это еще надо?».

Ну, никто и не возражал. Сейчас у Беса в голове родился план, дерзкий, наглый, опасный, но…он вполне мог и сработать.

Бес развернулся и побежал обратно по лестнице, перепрыгивая ступеньки через одну.

Пилот, увидев, что он побежал наверх, принял это за глупость или панику. Ему было лень поднимать машину, так как он уже предвкушал завершение атаки, поэтому просто приподнял нос с пушкой, готовясь нанести удар, который станет для Беса фатальным.

Вот только цель, проскочив очередной пролет, на следующем уже не появилась.

Пилот растерялся, явно не понимая, куда Бес делся, а потом истребитель качнулся, и прямо напротив пилотского обзорного окна возник Бес. Он, выставив руку, наведя ее прямо на кабину пилота, активировал свою встроенную пушку, выстреливая из нее кумулятивный заряд.

Выстрел проплавил броню защитного колпака за мгновения, после чего внутрь кабины хлынуло пламя, расплавляя аппаратуру и тело пилота. Вряд ли он успел что-то понять или хотя бы ощутить, смерть была моментальной.

Бес спокойно спрыгнул с носа самолета, пролетел пяток метров вниз и зацепился руками за внешнее ограждение лестницы, ловким движением забросил свое тело внутрь.

Подбитый корабль тем временем продолжил понемногу задирать нос, а расплавленные пальцы пилота вместо того, чтобы разжаться, наоборот, все сильнее стискивали рукоять, с которой медленно стекал расплавившийся пластик. В конце концов произошло срабатывание гашетки, а из орудия понесся непрерывный шквал выстрелов, который прошелся по зданию, окнам, стенам. Очередь унеслась куда-то ввысь, а затем еще и черкнула по крылу второго корабля, не вовремя вывернувшего из-за здания.

Сбить такое попадание истребитель не смогло, но в крыле появилась «перфорация». Истребитель истерично отпрянул, и вот тут сказалось отсутствие реального боевого опыта. Вместо того чтобы поднять машину плавно вверх, пилот принялся форсировать двигатель, стремительно взмыл ввысь, что и привело к закономерному результату — на высоте в пару километров он потерял уже повреждённый кусок крыла, закувыркался, и не нашел ничего лучше, как катапультироваться, бросив свою машину.

Такого результата Бес не ожидал, но был им вполне доволен — теперь то ничто не мешало ему вернуться на брошенную позицию и посмотреть, что там внизу произошло за это время.