Ну всё, прочь из головы пространные рассуждения философского характера и всякую прочую ерунду.
Общее число усвоенных мной учебных баз от самых простых одноранговых до сложнейших шести даже семиранговых оказалось более двух сотен. Из них пока актуальны всего полтора-два десятка. Но, повторяюсь, запас карман не тянет, именно так гласит народная мудрость, и я с данным утверждением согласен.
И все-таки, для меня сейчас более всего ценен именно практический аспект применительно к решению стоящих передо мной задач, связанных конкретно с ремонтом гравипривода. Например «Теория и практика гиперпространственных перемещений», «Типы энергоустановок и их устройство», «Прыжковые двигатели», «Робототехника», «Общая механика», «Производство комплектующих методом атомарной печати», «Устройство, обслуживание и ремонт промышленных 3Д принтеров», ну и так далее в том же духе. Но против фундаментальных научных знаний, намного опередивших земную науку, не возражаю, пригодятся, когда вернусь на Землю. Да и принципы устройства инопланетного оружия и защитных систем, а к ним разного рода боевые тактические приема и все остальное, на что расщедрился для меня Искин, лишними не будут. Короче, все с дом, все в дом, то есть в мою, как оказалось, практически безразмерную башку.
По возвращении на родную планету собираюсь едва ли не пинком ноги отправить человечество в свободный полет по галактике. Надеюсь, нашей цивилизации найдется достойное местечко в Содружестве…
От приятных, но не относящихся к делу мыслей меня отвлек поступивший на нейросеть доклад от диагностической бригады. Пришлось сосредоточить все свое внимание на его изучении.
Анализируя степень повреждений, я попутно составлял список необходимых комплектующих и общий план восстановительных работ. Однако, в первую очередь, моим подопечным «паучкам» предстояло изъять все поврежденные детали и узлы.
Тут мне в голову пришла одна забавная мысль. Ведь Улав, как продвинутый машинный разум обладает полным знанием о корабле и находящемся на его борту оборудовании вплоть до самой последней заклепки. При этом, выражаясь фигурально, он и пальцем не пошевелил, чтобы устранить неисправность. С чего бы это?
Поначалу этот момент вызвал у меня недоумение, но, покопавшись в массивах полученных знаний, понял, что разумные обитатели Содружества еще те перестраховщики. Опасаются восстания машин, поэтому максимально ограничили круг самостоятельно принимаемых ими решений. Вообще-то, небезосновательно опасаются.
Было в истории Содружества несколько прецедентов, когда не сдерживаемые ограничительными рамками сбрендившие Искины, возомнив себя богами, пытались захватить власть в том или ином секторе Галактики. В конечном итоге, разумным удавалось справиться с напастью. Но чтобы подобное впредь не повторялось, было решено предельно ограничить круг самостоятельно принимаемых Искинами решений. При необходимости таковые вступали в силу только после подтверждения их правомочности разумным существом. При этом оператор должен обладать достаточным уровнем интеллекта, иже с этим комплексом соответствующих знаний и умений. Если бы ограничения были не столь строгими, ремонт «Кусаки» мог бы быть осуществлен Улавом под присмотром Авро или Куппи Урамишава. И это здорово, что подобное невозможно, а также то, что именно меня привлекли к сотрудничеству, вооружив необходимым, даже избыточным комплексом знаний.