Отдельно к этому здоровенному чуду техники можно было приобрести прицеп на жёсткой сцепке, в котором имелось куча места под что угодно. Там даже рефрижератор стоял, естественно, тоже сломанный. Сверху у него находился обзорный пункт, где спокойно могли разместиться два человека, туда же устанавливалось оборудование для связи и навигации. По бокам и сзади также имелись места под установку орудий.

Это была совместная разработка Российской и Германской империй двадцатилетней давности. Обычно, транспорт для аномалий столько не живёт, а этот как-то выдержал, даже относительно целым остался, а значит, сделан был на славу.

Димка с Костей смотрели на «чудо техники» взглядом, полным скепсиса, ну а я уже всё решил. Не знаю, сколько мне понадобится сил, чтобы восстановить его до первоначального состояния, но оно того определённо стоит. Если я всё правильно понял, то после моей магии там будут и пулемёты, и холодильники, и «Монстр» сможет прослужить нам ещё много лет.

Стоила эта радость всего пятнадцать тысяч. Занозин сказал, что готов отдать мне за двенадцать вместе с прицепом, потому что мы первые, кто заинтересовался этим чудом техники за последние лет пять. Он уже подумывал сдать его в металлолом. Никто не хотел покупать развалюху, которая может просыпаться в любой момент. В зону старались брать только надёжные автомобили, которые не подведут в самый ответственный момент.

Я заверил товарищей, что сделал правильный выбор, они потом поймут. Объяснять ничего не стал, ведь Костя ещё не принёс клятву. Так что просто оплатил покупку и отправил Димку регистрировать машину в ИПС, чтобы не терять времени. Занозин обещал пригнать её по указанному адресу уже через пару часов. Удобно, что сказать. Естественно, преобразование я буду выполнять на своей территории, подальше от лишних глаз.

У нас осталось около пятнадцати тысяч рублей, так что мы с Костей пошли смотреть гражданские модели. В итоге выбрали, точнее я выбрал, потому что Константин был категорически со мной не согласен, и смотрел, как на идиота, старенький пикап и средних размеров и семиместный грузовичок для перевозки грузов.

За них я отдал полторы и две с половиной тысячи соответственно, потому что были они старыми и далеко не в лучшем состоянии. Неплохо сэкономил. Ещё даже на экипировку что-то осталось.

Кроме этих двух «красавцев», я присмотрел для себя ещё олдскульный спорткар, но это уже роскошь. Сейчас я не могу позволить себе лишние траты, так что просто попросил Занозина немного попридержать его. Если получится, вернусь за ним позже, как-то запал он мне в душу, хорошая машина.